“新”花怒放

“新”花怒放

——2024年新能源汽車(chē)年終盤(pán)點(diǎn)

■ 本報(bào)記者 付娟

2024年，國(guó)家和地方層面相繼推出了一系列加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策措施，在以舊換新、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策的支持下，新能源汽車(chē)加速發(fā)展，多項(xiàng)數(shù)據(jù)刷新記錄，新能源汽車(chē)由電動(dòng)化向智能化發(fā)展轉(zhuǎn)變，通過(guò)高品質(zhì)“骨骼”搭載智能化“內(nèi)芯”，讓全世界看到中國(guó)制造的硬實(shí)力。

多項(xiàng)數(shù)據(jù)刷新

新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)連續(xù)6個(gè)月滲透率過(guò)半，多家車(chē)企新能源車(chē)銷(xiāo)量狂飆，全年累計(jì)建成充電樁超千萬(wàn)臺(tái)……2024年，新能源汽車(chē)多項(xiàng)數(shù)據(jù)破紀(jì)錄。

2024年11月14日，中國(guó)新能源汽車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)1000萬(wàn)輛達(dá)成活動(dòng)在湖北武漢舉行。從年產(chǎn)過(guò)萬(wàn)輛到年產(chǎn)過(guò)千萬(wàn)輛，我國(guó)用了12年的時(shí)間。中國(guó)新能源汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入了規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“中國(guó)速度”向“中國(guó)質(zhì)量”的轉(zhuǎn)變。

這一年，在各大車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)，新能源汽車(chē)都占據(jù)主角。2024年4月，北京車(chē)展展出全球首發(fā)車(chē)117臺(tái)、概念車(chē)41臺(tái)，新能源車(chē)型278個(gè)；11月，廣州車(chē)展展出車(chē)輛1171臺(tái)，其中新能源汽車(chē)512臺(tái)，占比43.7%。

2024年也是全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富完善的一年。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2024年11月，我國(guó)累計(jì)建成充電樁1235.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)50%。全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.31萬(wàn)臺(tái)，覆蓋了除港澳臺(tái)外的全部省份。

2024年，公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化亦取得較大成果。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，一年來(lái)，15個(gè)城市累計(jì)推廣公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)43.4萬(wàn)輛，建設(shè)公共充電樁44.7萬(wàn)個(gè)，已完成三年目標(biāo)的69%和64%。

全年銷(xiāo)量喜人

多家車(chē)企公布的2024年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一路狂飆。其中，比亞迪以427.21萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量領(lǐng)跑市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)41.26%；奇瑞集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)58.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)232.7%；理想汽車(chē)年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%；賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)42.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.8%……鴻蒙智行、零跑、深藍(lán)、極氪、小鵬、小米、嵐圖等多個(gè)品牌均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源新車(chē)銷(xiāo)量占比已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月超過(guò)50%。2024年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。新能源新車(chē)占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的比重達(dá)到40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量連續(xù)10年全球第一。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，2024年雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心依然不足，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義形勢(shì)更加嚴(yán)峻，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。但由于一系列政策持續(xù)發(fā)力顯效，各地補(bǔ)貼政策有效落實(shí)、企業(yè)促銷(xiāo)活動(dòng)熱度不減，多措并舉共同激發(fā)了車(chē)市終端消費(fèi)活力，促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)中向好。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許海東預(yù)測(cè)，2025年，車(chē)市仍有望保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)銷(xiāo)量在3290萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)4.7%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到1600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%。

“新能源汽車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)3—4年的高速增長(zhǎng)，滲透率已與油車(chē)平分天下。但任何行業(yè)的發(fā)展都不會(huì)一路狂奔，到一定階段可能要平穩(wěn)下來(lái)，慢慢進(jìn)入成熟期?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉認(rèn)為，2025年，以新能源汽車(chē)為代表的中國(guó)汽車(chē)整體市場(chǎng)將呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)”的趨勢(shì)。

智能化更普及

現(xiàn)在，新能源汽車(chē)不僅僅是交通工具，正在成為生活的一部分。坐進(jìn)汽車(chē)，它會(huì)根據(jù)您的日常出行習(xí)慣，調(diào)整車(chē)內(nèi)溫度、打開(kāi)天窗、播放您喜歡的音樂(lè)，并為您規(guī)劃好最佳的出行路線。

2024年1月，工業(yè)和信息化部、公安部等五部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級(jí)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。7月，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單公布，北京市、上海市、重慶市、內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市、海南省?？凇齺啞偤Ｂ?lián)合體等20個(gè)城市（聯(lián)合體）入選。

2024年，多地加速建設(shè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)，開(kāi)放自動(dòng)駕駛的測(cè)試道路越來(lái)越多。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)50多個(gè)城市已開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試示范，開(kāi)放測(cè)試道路3.2萬(wàn)公里，完成約1萬(wàn)公里道路智能化改造。隨著大算力、大數(shù)據(jù)、大模型等快速發(fā)展，高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)新的重大突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)也將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)已累計(jì)培育專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)近400家，5家激光雷達(dá)企業(yè)銷(xiāo)量進(jìn)入全球前十。

隨著人工智能技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源汽車(chē)涉及到大量數(shù)據(jù)的交互和傳輸，可以實(shí)現(xiàn)更加智能化的出行方式。2024年，智能汽車(chē)在智能普及率上飛速發(fā)展。

張永偉表示，智能駕駛（L2及以上）的滲透率在不到四年時(shí)間就已突破50%，特別是智電呈“一體化”趨勢(shì)，L2級(jí)輔助駕駛的普及率在油車(chē)、電車(chē)中都比較高，但到了更高階的智駕功能（如領(lǐng)航輔助駕駛），電車(chē)的優(yōu)勢(shì)就更加明顯，也就是說(shuō)電車(chē)與智能化的技術(shù)和產(chǎn)品有更高的適配度?！癆I技術(shù)重新定義了智能駕駛的技術(shù)路線，隨著AI新技術(shù)的變革，短短幾年內(nèi)，人工智能就徹底改變了智能駕駛的技術(shù)發(fā)展方向?！睆堄纻フJ(rèn)為，在未來(lái)高階智能化呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，NOA功能將下探至10萬(wàn)—20萬(wàn)元主流區(qū)間，汽車(chē)智能化進(jìn)入全面加速普及階段，基礎(chǔ)智能化走向全覆蓋，智能座艙與智能駕駛趨于標(biāo)配。

車(chē)企加速啟“智”

中泰證券研報(bào)提出,2024年是整車(chē)智能駕駛的元年，這一年，智能駕駛技術(shù)的成熟與市場(chǎng)化應(yīng)用標(biāo)志著整個(gè)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，智能技術(shù)成為相關(guān)企業(yè)搶占未來(lái)發(fā)展先機(jī)的突破口，以百度、小鵬、華為、小米、比亞迪等為代表的企業(yè)紛紛加碼在智能化領(lǐng)域的投入，積極布局、打開(kāi)“智慧”開(kāi)關(guān)。

《華為乾崑2024年智駕使用報(bào)告》顯示，2024年度華為乾崑智駕總里程突破14億公里，年度智駕里程占比達(dá)到29.72%，年度泊車(chē)次數(shù)突破1億次，乾崑智駕活躍用戶(hù)數(shù)50.69萬(wàn)，其中單用戶(hù)最長(zhǎng)智駕里程數(shù)達(dá)10.5萬(wàn)公里。

2024年11月，小米智能底盤(pán)預(yù)研技術(shù)正式發(fā)布，具備“全主動(dòng)懸架、超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)、48V線控制動(dòng)、48V線控轉(zhuǎn)向”四大核心亮點(diǎn)。

2024年底，比亞迪宣布其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”將通過(guò)OTA推送進(jìn)行全面升級(jí)，此次升級(jí)意味著無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能將在全國(guó)范圍內(nèi)啟用。

在智能化賽道上，吉利在智算中心、操作系統(tǒng)、智能座艙、低軌衛(wèi)星、車(chē)載芯片、自動(dòng)駕駛、車(chē)網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域強(qiáng)化布局。吉利未來(lái)出行星座第3個(gè)軌道面以一箭10星方式成功發(fā)射，車(chē)載衛(wèi)星通信功能已率先在吉利旗下極氪、銀河智能電動(dòng)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

2024年，百度智能云在端到端自動(dòng)駕駛、座艙大模型、算力服務(wù)和路測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)引入等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行了重要升級(jí)，以滿足車(chē)企日益增長(zhǎng)的需求。

張永偉表示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，中國(guó)智能駕駛技術(shù)正邁向一條融合單車(chē)智能與車(chē)路云技術(shù)的特色發(fā)展道路。這一趨勢(shì)標(biāo)志著從單一技術(shù)路線的轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)單車(chē)智能的基礎(chǔ)性作用，并輔以車(chē)路云技術(shù)提供的數(shù)據(jù)增強(qiáng)。這種結(jié)合了中國(guó)特色的智能駕駛方案，不僅依托單車(chē)智能的基礎(chǔ)能力，還融入了路側(cè)和云端數(shù)據(jù)的補(bǔ)充，以此提升智能駕駛的整體效能。

 以舊換新助“新”

2024年，國(guó)家研究提出一攬子政策措施，明確安排超3000億元左右超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，加力支持重點(diǎn)領(lǐng)域設(shè)備更新，進(jìn)一步提升地方消費(fèi)品以舊換新能力。

2024年4月，商務(wù)部等7部門(mén)印發(fā)了《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)新車(chē)的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼1萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)燃油乘用車(chē)補(bǔ)貼7000元。6月，財(cái)政部下達(dá)2024年汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼中央財(cái)政預(yù)撥資金預(yù)算約112億元，支持進(jìn)一步擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。7月，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》明確，提高報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)新車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼提升至最高2萬(wàn)元，燃油乘用車(chē)補(bǔ)貼增至最高1.5萬(wàn)元。

今年1月8日，國(guó)新辦舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委副主任趙辰昕介紹說(shuō)，2024年，全國(guó)汽車(chē)報(bào)廢和置換更新超過(guò)650萬(wàn)輛，全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收量達(dá)到846萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%。

商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)李剛表示，2024年，汽車(chē)報(bào)廢更新超過(guò)290萬(wàn)輛，置換更新超過(guò)370萬(wàn)輛，帶動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售額9200多億元?！耙耘f換新政策一是促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)，2024年1-11月，乘用車(chē)零售量達(dá)到2025.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%；二是促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，2024換購(gòu)新能源車(chē)的比例超過(guò)60%；三是促進(jìn)了綠色轉(zhuǎn)型，2024年報(bào)廢汽車(chē)回收量達(dá)到787.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.7%；四是提升了生活品質(zhì)，在政策推動(dòng)下，超過(guò)660萬(wàn)輛老舊汽車(chē)更新為新能源車(chē)或者節(jié)能型汽車(chē)，超過(guò)100萬(wàn)輛老舊電動(dòng)自行車(chē)更新為更安全的鉛酸電池動(dòng)力車(chē)?！崩顒傉f(shuō)。

政策暖風(fēng)頻吹

除以舊換新政策外，2024年，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、汽車(chē)購(gòu)置稅減免、放寬車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)限制等系列政策均有力推動(dòng)著新能源汽車(chē)的發(fā)展。

2024年，工業(yè)和信息化部先后公布了兩批新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型目錄，共涉及134款新能源車(chē)型，支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。該政策還特別強(qiáng)調(diào)，要同步推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)齊短板，為新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)“鋪路”。2024年7月，國(guó)家能源局發(fā)布了《關(guān)于選取部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動(dòng)的通知》，選取河北省邯鄲市大名縣等33個(gè)縣（縣級(jí)市、縣、自治縣、旗）、天津市寧河區(qū)大北澗沽鎮(zhèn)等74個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動(dòng)。

同時(shí)，為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，2024年，我國(guó)延續(xù)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策，對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元。

此外，多地還放寬車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)限制，釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力。例如，北京面向符合條件的無(wú)車(chē)家庭，定向增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)；杭州推出取消個(gè)人和單位申請(qǐng)區(qū)域指標(biāo)的資格條件和數(shù)量限制、放寬“久搖不中”類(lèi)指標(biāo)申請(qǐng)條件及取消本市小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)1萬(wàn)元的保留價(jià)等政策；天津面向無(wú)車(chē)家庭定向配置3萬(wàn)個(gè)普通車(chē)指標(biāo)，針對(duì)“久搖不中”申請(qǐng)人以階梯搖號(hào)方式投放1萬(wàn)個(gè)普通車(chē)指標(biāo)；深圳取消非深戶(hù)籍人員申請(qǐng)新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車(chē)個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車(chē)增量指標(biāo)的條件限制；廣州提出，節(jié)能車(chē)增量指標(biāo)和新能源車(chē)增量指標(biāo)無(wú)需搖號(hào)直接配置、正式取消對(duì)非本市戶(hù)籍人員申請(qǐng)車(chē)牌指標(biāo)的居住登記和醫(yī)保門(mén)檻等調(diào)整措施；海南鼓勵(lì)使用新能源小客車(chē)，單位或者個(gè)人名下沒(méi)有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷(xiāo)登記的其他機(jī)動(dòng)車(chē)的，可以按需購(gòu)置新能源小客車(chē)。

高工產(chǎn)業(yè)研究院近期發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì)，2025年，全球汽車(chē)電動(dòng)化滲透率將達(dá)到23.2%，中國(guó)新能源汽車(chē)電動(dòng)化滲透率有望突破50%。

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