公務車市場競爭激烈瑞麒G6或?qū)⒊蔀檎尚聦?/h1>
新年伊始，各地公車采購項目相繼開標，奇瑞汽車有限公司以瑞麒G6主打政府采購市場。2011年11月，工信部發(fā)布的《黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄管理細則》中，明確一般公務車的采購標準從“2.0升排量、25萬元以下”下調(diào)至“1.8升排量、18萬元以內(nèi)”。此次實行的公務車采購新規(guī)，對以性價比占優(yōu)的自主品牌車型可謂重大利好。
“雙18”蝴蝶效應，自主品牌競相爭春
近日有消息稱，一汽紅旗有可能成為省部級以上干部標配用車，而新近誕生的上海牌汽車、奇瑞和江淮等自主品牌汽車將成為省級以下干部的標配用車。作為老牌公務車代表，紅旗的華麗回歸引人關(guān)注，而奇瑞等一批新興自主品牌所表現(xiàn)出的后來居上勢頭，彰顯了自主品牌的后勁和雄心,瑞麒G6、榮威750、奔騰B70等車型都有望成為政府采購的熱門車型。
公車市場蛋糕誘人，示范效應得天獨厚
目前自主品牌市場份額呈下滑趨勢，雖然公務車市場整體采購數(shù)量不大，但目前自主品牌規(guī)模要遠低于合資品牌，如果2012年公務車采購以自主品牌為主，則有可能為自主品牌帶來一個暖春。自主品牌對公務車市場的爭奪，一個重要誘因就是公務車市場背后所帶來的巨大示范效應。以奧迪為例，雖然目前奧迪在公務車市場的銷量僅為其總銷量的10%左右，但“官車”的示范作用，直接刺激了其在私人和商務市場的銷量。對于正處于瓶頸期的自主品牌而言，公車市場確實是一個很好的發(fā)展機遇。
公車市場新標兵，瑞麒G6綜合實力突顯
作為此次公務車入選的熱門車型，奇瑞最高端車型——瑞麒G6于去年8月在北京上市。自上市以來，瑞麒G6積極開拓公務車市場的目標一直相當明確。奇瑞汽車董事長尹同躍曾說過：“要有本田、豐田，也要有奔馳、寶馬。”公務車作為國家形象的代表，對市場影響舉足輕重，自然是瑞麒G6的必爭之地。
據(jù)瑞麒內(nèi)部人員介紹，瑞麒G6作為一款自主時代新座駕，無論從駕馭感受、安全防御還是內(nèi)飾配置上，都代表了目前自主轎車的先進水平。瑞麒G6大氣端莊，豪華而不奢華，非常適合作為公務車使用。（廣文）
新年伊始，各地公車采購項目相繼開標，奇瑞汽車有限公司以瑞麒G6主打政府采購市場。2011年11月，工信部發(fā)布的《黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄管理細則》中，明確一般公務車的采購標準從“2.0升排量、25萬元以下”下調(diào)至“1.8升排量、18萬元以內(nèi)”。此次實行的公務車采購新規(guī)，對以性價比占優(yōu)的自主品牌車型可謂重大利好。
“雙18”蝴蝶效應，自主品牌競相爭春
近日有消息稱，一汽紅旗有可能成為省部級以上干部標配用車，而新近誕生的上海牌汽車、奇瑞和江淮等自主品牌汽車將成為省級以下干部的標配用車。作為老牌公務車代表，紅旗的華麗回歸引人關(guān)注，而奇瑞等一批新興自主品牌所表現(xiàn)出的后來居上勢頭，彰顯了自主品牌的后勁和雄心,瑞麒G6、榮威750、奔騰B70等車型都有望成為政府采購的熱門車型。
公車市場蛋糕誘人，示范效應得天獨厚
目前自主品牌市場份額呈下滑趨勢，雖然公務車市場整體采購數(shù)量不大，但目前自主品牌規(guī)模要遠低于合資品牌，如果2012年公務車采購以自主品牌為主，則有可能為自主品牌帶來一個暖春。自主品牌對公務車市場的爭奪，一個重要誘因就是公務車市場背后所帶來的巨大示范效應。以奧迪為例，雖然目前奧迪在公務車市場的銷量僅為其總銷量的10%左右，但“官車”的示范作用，直接刺激了其在私人和商務市場的銷量。對于正處于瓶頸期的自主品牌而言，公車市場確實是一個很好的發(fā)展機遇。
公車市場新標兵，瑞麒G6綜合實力突顯
作為此次公務車入選的熱門車型，奇瑞最高端車型——瑞麒G6于去年8月在北京上市。自上市以來，瑞麒G6積極開拓公務車市場的目標一直相當明確。奇瑞汽車董事長尹同躍曾說過：“要有本田、豐田，也要有奔馳、寶馬。”公務車作為國家形象的代表，對市場影響舉足輕重，自然是瑞麒G6的必爭之地。
據(jù)瑞麒內(nèi)部人員介紹，瑞麒G6作為一款自主時代新座駕，無論從駕馭感受、安全防御還是內(nèi)飾配置上，都代表了目前自主轎車的先進水平。瑞麒G6大氣端莊，豪華而不奢華，非常適合作為公務車使用。（廣文）
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