國產(chǎn)寶馬X1上市 離公車市場更近一步

本報記者 梁帥

寶馬熱銷緊湊型SUV車型X1近日實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市，入門級車型售價僅為28.2萬元，接近政府采購SUV車型“25萬元以下、2.5升排量以內(nèi)”的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，寶馬中國奧林匹克計劃啟動盛典也于X1上市同日舉行，與奧組委合作一直被視為寶馬在中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展尤其是培養(yǎng)政府關(guān)系的重要組成部分。

細(xì)分市場無對手 期待銷量翻倍

據(jù)了解，此次上市的國產(chǎn)X1裝備了寶馬目前最先進(jìn)的雙渦管單渦輪4缸發(fā)動機(jī)，該車型也是華晨寶馬鐵西工廠生產(chǎn)的第一款車型，共推出了6款車型，市場指導(dǎo)價格從28.2萬元到49.8萬元。華晨寶馬對這款車型的市場表現(xiàn)寄予厚望，華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷更是直言不諱地表示：“X1在豪華緊湊型SUV這個細(xì)分市場沒有對手。”

戴雷表示，寶馬X1開創(chuàng)了緊湊型SAV（即高檔多功能運(yùn)動車）的全新細(xì)分市場。從2009年問市以來，X1在全球銷量超過了20萬輛，2011年在中國的銷量同比增長了185%，超過1.5萬輛。國產(chǎn)寶馬X1的市場競爭力更加強(qiáng)大，不僅配置更加豐富和個性化，同時還推出了總共6款車型。我們對寶馬X1的市場前景充滿信心，在2012年的銷售增長肯定會超過100%。

據(jù)了解，這款新車采用了眾多寶馬目前的尖端技術(shù)。華晨寶馬生產(chǎn)高級副總裁方諾德先生表示：“寶馬最尖端的4缸汽油發(fā)動機(jī)N20僅在慕尼黑和沈陽2個發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)。這是當(dāng)今最先進(jìn)的4缸發(fā)動機(jī)之一，代表著發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展潮流。這款4缸發(fā)動機(jī)的最大功率下降約5%，但扭矩卻增加了13%，升功率提高了42%。這就是未來的方向：氣缸數(shù)更少、性能更強(qiáng)，而且油耗更低，環(huán)保性更突出。”

以奧運(yùn)合作為契機(jī) 重視公車市場　

除了在車型研發(fā)、生產(chǎn)方面的努力，寶馬還非常重視在中國市場的可持續(xù)發(fā)展及同政府市場的關(guān)系。據(jù)了解，寶馬目前已經(jīng)成為中國奧委會直至2016年的獨(dú)家汽車合作伙伴。

寶馬中國奧林匹克計劃啟動儀式得到了奧委會、國家體育總局以及北京和廣東文化體育部門相關(guān)負(fù)責(zé)人的大力支持，英國駐廣州總領(lǐng)事以及寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士等公司高層悉數(shù)出席。當(dāng)日，來到現(xiàn)場的觀眾總數(shù)超過12000人，成為名副其實(shí)的萬人奧運(yùn)盛典。

雖然由于種種原因，寶馬并未能在政府市場獲得大量訂單，但是寶馬多年來一直把發(fā)展政府市場作為在中國可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，與奧組委的合作就暗含著這樣的深意。

寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊在接受媒體記者采訪時曾表示：“我們長期策略里面，有很重要的一部分就是我們希望寶馬的長期可持續(xù)發(fā)展可以融入到中國的經(jīng)濟(jì)社會當(dāng)中。其中包括我們主動式的承擔(dān)的企業(yè)責(zé)任。比如現(xiàn)有的寶馬愛心基金會就是一個平臺，讓我們所有的客人、車主、經(jīng)銷商、員工都有一個平臺為需要我們寶馬的人做一些事情。我們的文化之旅也對文物古跡的保留盡了一份力量。我們的兒童交通安全意識活動幫我們灌輸正確的交通安全意識，讓他們從小就具備這種意識。所以實(shí)際上這是一個廣泛的策略，讓我們的車在政府機(jī)關(guān)單位使用也是大策略其中的一部分。目的在于讓寶馬的可持續(xù)性長期發(fā)展必須能夠融入中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中。”