【第十二屆北京國際汽車展覽會專題】車企大佬論劍車展
編者按：兩年一屆的北京國際車展覽會是汽車行業(yè)的盛會，眾車企高管往往選擇此時發(fā)布企業(yè)的重要戰(zhàn)略。本屆北京國際車展覽會上眾車企發(fā)布了哪些重要戰(zhàn)略？請關(guān)注本報記者對8位業(yè)內(nèi)老總的專訪。
【第十二屆北京國際汽車展覽會專題】
車企大佬論劍車展
廣汽傳祺:傳祺轎車受到公車市場青睞
肖勇：廣汽乘用車銷售部副部長
廣汽傳祺一直被認(rèn)為是此次公車新政的最大實(shí)際受益者。在本屆北京國際車展上，廣汽傳祺向眾多媒體及觀眾推介了其最新的全球化產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略平臺——廣汽全球研發(fā)網(wǎng)。這是一個基于產(chǎn)業(yè)技術(shù)全球化的思考，以提升企業(yè)核心競爭力為目標(biāo)，整合全球資源組建而成的全球化的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略平臺。
其主攻公務(wù)車市場的產(chǎn)品，是已經(jīng)上市一年多的、定位于中高端B級車的傳祺轎車。作為廣汽乘用車的首款戰(zhàn)略車型，傳祺轎車充分體現(xiàn)了廣汽從技術(shù)到產(chǎn)品的“全球化”發(fā)展思路。產(chǎn)品采用歐洲高性能運(yùn)動底盤及核心零部件，經(jīng)過廣汽乘用車、廣汽汽研院等自主技術(shù)力量多達(dá)數(shù)百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，結(jié)合了廣汽20余年外資合作所積淀下來的精湛工藝打造而成。
據(jù)廣汽乘用車銷售部副部長肖勇介紹,憑借精細(xì)的做工、優(yōu)越的操控性、五星級的安全、豐富而豪華的配置和超高的性價比,1.8升傳祺轎車備受公務(wù)車采購市場的認(rèn)可。自上市以來，傳祺轎車已得到了廣州市政府、四川省公安系統(tǒng)、杭州市公安局等多個黨政機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位的采購定單。廣州市市長陳建華，也將自己的公務(wù)用車換成了一輛2012款傳祺。
據(jù)了解，傳祺GS5自今年3月1日下線并啟動預(yù)售以來，以性價比優(yōu)勢贏得市場初步肯定，積累的意向客戶達(dá)13000余人，定金訂單客戶也達(dá)到4000多個。以目前的產(chǎn)能情況計算，生產(chǎn)周期已排到7月。
奇瑞：創(chuàng)品牌贏未來
馬德驥：奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理
本屆北京國際車展上，奇瑞汽車作為自主品牌汽車陣營里第一梯隊的企業(yè)，不僅帶來了目前奇瑞生產(chǎn)線上的各類車型，包括瑞麒、旗云、東方之子、QQ等，更帶來了展現(xiàn)奇瑞個性化的“奇瑞TX”和“奇瑞@ANT”兩款概念車。奇瑞在此次北京車展上的強(qiáng)大陣容顯示了自主品牌不斷做強(qiáng)做大的實(shí)力。
今年，奇瑞旗下好幾款車都入選了《2012年公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見稿）》， 奇瑞如何看待政府采購未來對自主品牌的支持？
奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理馬德驥說：“可能政府采購最近對自主品牌有一些利好的消息，我們也得到了一些實(shí)惠，這是第一方面。第二國家有推動政府采購自主品牌的傾向，對我們的品牌也會慢慢認(rèn)可。但是，假如自主品牌的質(zhì)量不好，政府不用自主品牌的車，我們通過消費(fèi)者反映的問題再加以改進(jìn)，對于自主品牌也是一種進(jìn)步，這也是一個好現(xiàn)象。”
對于自主品牌的發(fā)展，馬德驥表示，企業(yè)做大可能更容易一些，做強(qiáng)更不容易。所以頭幾年奇瑞追求的是企業(yè)發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度。到今天為止，如果還這樣發(fā)展下去，可能在未來汽車市場的競爭中有不足的地方。在這種情況下，要把以前追求規(guī)模、追求速度轉(zhuǎn)化為追求品質(zhì)、追求品牌、追求國際化。這樣一個轉(zhuǎn)型的核心思想對消費(fèi)者感知到的東西來說，將使我們未來的產(chǎn)品更有競爭力。
江淮：堅持走品質(zhì)路線
安進(jìn)：江淮汽車股份公司董事長兼總經(jīng)理
本屆車展上，江淮汽車攜6大乘用車產(chǎn)品平臺、13款新車、4大自主動力平臺組建了史上最強(qiáng)的參展陣容。今年江淮汽車帶來了自主研發(fā)的1.5TGDI高性能汽油發(fā)動機(jī)+DTF630雙離合器自動變速器的黃金組合以及多款新型發(fā)動機(jī)，同悅、和悅RS等年度車型亦在本次車展首度展出，代表新能源技術(shù)的同悅純電動車2代及和悅轎跑的出現(xiàn)，也引起了高度的關(guān)注。
江淮汽車股份公司董事長兼總經(jīng)理安進(jìn)表示，江淮乘用車在去年共計銷售215304輛，進(jìn)入國內(nèi)自主品牌第一陣營。2012年一季度的銷量穩(wěn)步增長，更增強(qiáng)了完成全年產(chǎn)銷目標(biāo)的信心。目前，中國整體經(jīng)濟(jì)正強(qiáng)勁反彈，二三級城市的汽車市場也在快速崛起，汽車市場的穩(wěn)定增長有著充分的保障。江淮已經(jīng)建立了強(qiáng)大的研發(fā)、制造、營銷體系，諸多新品即將投放市場，現(xiàn)有車型也會根據(jù)市場需求及時推出新款式、新版本，這些都為江淮乘用車2012年產(chǎn)銷目標(biāo)的達(dá)成提供了有力的保障。
“搶抓大機(jī)遇、承擔(dān)大責(zé)任、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展”，江淮乘用車將以高度的責(zé)任感，秉承“整合全球資源，造世界車”的設(shè)計理念，堅持“以我為主，兼收并蓄，自成一體，實(shí)現(xiàn)超越”的指導(dǎo)方針及“經(jīng)典、簡約、精益”的造車?yán)砟?。在本屆車展上，江淮乘用車攜手B2C巨頭淘寶簽署了正式戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，江淮乘用車要推動旗下熱銷車型悅悅?cè)腭v天貓商城，拉開了網(wǎng)上直銷的帷幕。
東風(fēng)日產(chǎn)：啟辰積極申請加入公車目錄
松元史明：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理
本報訊 4月23日，東風(fēng)日產(chǎn)攜NISSAN、啟辰雙品牌重磅登陸第十二屆北京國際汽車展覽會。新一代軒逸在發(fā)布會現(xiàn)場首發(fā)。同時，東風(fēng)日產(chǎn)還宣布，自4月23日起，實(shí)行全車系3年10萬公里的新保修政策，覆蓋NISSAN和啟辰雙品牌。
作為自主品牌，啟辰品牌在公車市場的計劃頗受媒體關(guān)注。最新公布的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》中，大多數(shù)是自主品牌。當(dāng)《中國政府采購報》記者問及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明作為外籍高管如何看待這一現(xiàn)象時，他說：“公車選購目錄中多為自主品牌，這是很正常的，每個國家都非常支持自主品牌汽車的發(fā)展。”
此外，松元史明還解釋了啟辰車型未能入選《目錄》的原因，松元表示，能夠進(jìn)入公車選購目錄的車型，除了是自主品牌之外，還要有3個月以上的銷售記錄。啟辰品牌車型今天才上市，所以暫時無法進(jìn)入公車選購目錄。但是，如果啟辰各方面都達(dá)到了公車選購要求，將會對此進(jìn)行規(guī)劃。
對于記者出的如何看待中國自主品牌的發(fā)展？啟辰品牌是否會成為現(xiàn)有自主品牌強(qiáng)有力的競爭對手等問題。松元史明表示：“在我看來，目前中國的自主品牌主要有兩個問題。一個是品質(zhì)不過關(guān)，另一個是開發(fā)設(shè)計能力不夠。所以，我覺得品質(zhì)管控能力和開發(fā)能力都很強(qiáng)的品牌，都是我們的競爭對手，我們對這些對手也非常關(guān)注。”
東風(fēng)裕?。悍浅Ｖ匾曊少徥袌?/strong>
單志東：東風(fēng)裕隆汽車有限公司營銷總部部長
作為一家新興汽車企業(yè)，東風(fēng)裕隆的發(fā)展戰(zhàn)略頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。在本屆北京車展上《中國政府采購報》記者就企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是政府采購市場策略等問題，采訪了東風(fēng)裕隆汽車有限公司營銷總部部長單志東。
單志東表示，政府市場是每個車企尤其是自主品牌車企非常向往和重視的市場。其示范作用對像裕隆這樣的新型自主品牌來說有著不可替代的作用，東風(fēng)裕隆正在積極開拓這一市場。目前，東風(fēng)裕隆旗下車型已經(jīng)入圍10余個省市汽車協(xié)議供貨。
關(guān)于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，單志東透露，東風(fēng)裕隆有2個5年階段性的計劃，一個10年的長期計劃。到2015年，東風(fēng)裕隆希望完成“205工程”，即規(guī)模超越20萬輛，然后在5年之內(nèi)投放8款產(chǎn)品。把品牌定位在中高端，因此能夠在5年之后，把品牌知名度和美譽(yù)度能夠提升到相應(yīng)的水平。第二個5年，即到2020年，東風(fēng)裕隆希望產(chǎn)銷規(guī)模能夠超越250億元，然后達(dá)到30萬輛的銷售規(guī)模。
“那個時候我們希望占領(lǐng)的地位能夠進(jìn)入到國內(nèi)汽車行業(yè)里邊的第一陣營里面。”單志東說。東風(fēng)裕隆將企業(yè)的發(fā)展分為兩個階段。第一個5年分3步走，第一步就是2012年這樣準(zhǔn)備3個戰(zhàn)略。第二步就是到2014年完成另外2個產(chǎn)品，達(dá)到引領(lǐng)高潮，第三步就是在2015年之后開始往20萬輛以上的規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)大。
長安：結(jié)合消費(fèi)者的實(shí)際用車需求
徐留平：長安汽車集團(tuán)董事長
長安在今年北京車展中最為重頭的車型，就是之前不斷被曝光諜照的CD101。在北京車展中，這款新車將正式亮相并首發(fā)，命名為RAETON睿騁。
長安首款中級車源于豐田凱美瑞平臺所打造，不過在外觀和內(nèi)飾方面都采用了自主的設(shè)計風(fēng)格。另外，預(yù)計該車將在今年9月底下線，隨后正式上市。
談及自主品牌的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，長安汽車集團(tuán)董事長徐留平表示，做實(shí)自主，對“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的追求和實(shí)踐，是長安汽車回饋消費(fèi)者、實(shí)現(xiàn)品牌使命的根本保障。在技術(shù)體系能力優(yōu)先發(fā)展的過程中，長安汽車率先走出國門，分別在意大利、英國、日本等國設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，匯聚“五國九地”全球研發(fā)實(shí)力，打造真正屬于自己的造車技術(shù)，同時結(jié)合中國消費(fèi)者實(shí)際用車需求。
以長安睿騁為例。該車是長安汽車首款自主品牌中高級轎車，外觀比較大氣。新車的前臉采用鍍鉻的六邊形進(jìn)氣格柵，與之前亮相的逸動頗為相似。中網(wǎng)上的標(biāo)志將采用長安品牌的全新V型logo。
長安逸動和新款悅翔車型分別配置了1.6L和1.5L的自主發(fā)動機(jī)的同時也宣告了長安的Bluecore動力時代全面開啟。長安睿騁也將配置2.0L的Bluecore發(fā)動機(jī)。除了2.0L機(jī)型外，也有動力更強(qiáng)勁的1.8T機(jī)型配置。無論是外觀還是技術(shù)都充分考慮了中國消費(fèi)者的需求。
長城汽車：崇尚專業(yè)主義精神
魏建軍：長城汽車股份有限公司董事長
本屆車展的長城展臺上，哈弗領(lǐng)銜參展，看點(diǎn)也最多。除了2款重磅新車——概念車哈弗E、高端SUV車型哈弗H7系首次展出，展出的11款哈弗SUV囊括該品類全系車型。
本屆車展上，長城汽車發(fā)布了全新的品牌理念——“專注、專業(yè)、專家”。長城汽車董事長魏建軍表示，這一理念體現(xiàn)了長城從秉持聚焦哲學(xué)到實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)營管理，最終打造全球領(lǐng)先的專家品牌的戰(zhàn)略愿景，也彰顯了長城所崇尚的專業(yè)主義精神。就企業(yè)內(nèi)部而言，在戰(zhàn)略上，長城將長期堅持聚焦戰(zhàn)略，立足于現(xiàn)有SUV、皮卡及A級轎車，以品類領(lǐng)先戰(zhàn)略建立品牌、積累品牌價值。就消費(fèi)者而言，長城將通過利用專業(yè)的技術(shù)和人才，為之提供專業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)，最大化滿足消費(fèi)者需求，使消費(fèi)者獲得最大的利益。
值得一提的是，原來的騰翼轎車品牌在車展上更名為“長城轎車”。盡管沒有作特別的發(fā)布，但在長城的展臺上，記者注意到，原來的騰翼C30、騰翼C50已經(jīng)更名為長城C30、長城C50。長城汽車總裁王鳳英表示，很多消費(fèi)者對“長城”這兩個字有比較特殊的感情，因?yàn)?ldquo;長城”這個名稱是非常具有中國元素的，在全球很多消費(fèi)者心目中具備被快速認(rèn)知和記憶的典型特征，所以，經(jīng)過縝密地調(diào)研、論證后，把轎車品類的品牌名稱改為“長城”。
北京現(xiàn)代：開啟未來10年“新主流”
白孝欽：北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理
4月23日恰逢北京現(xiàn)代建廠10周年。北京現(xiàn)代以“輝煌10年路，創(chuàng)領(lǐng)新主流”為主題，在北京國際車展上舉辦了盛大的新聞發(fā)布儀式。據(jù)了解，此次參展展臺也是北京現(xiàn)代迄今為止規(guī)格最高的車展展臺。
2012年對于北京現(xiàn)代而言，不僅是里程碑的一年，更是開啟新10年發(fā)展的關(guān)鍵一年。在本屆車展上，北京現(xiàn)代不僅全方位展現(xiàn)了過往10年的輝煌歷程，同時從汽車產(chǎn)品、企業(yè)品牌、用戶服務(wù)3個主要層面展現(xiàn)了一副宏偉的未來“新主流”畫卷。
北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理白孝欽在回顧10年來北京現(xiàn)代所取得成功時表示：“北京現(xiàn)代這十年打造了現(xiàn)代速度，具體來說，我們之所以取得目前這樣的成功原因有幾個：第一個徹底走本地化的路線；第二個徹底采納本地意見推出適合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品；第三我們很好地運(yùn)營了我們當(dāng)?shù)氐臓I銷網(wǎng)絡(luò)。北京現(xiàn)代以過去的成功為基礎(chǔ)，下一步我們要持續(xù)提升我們的品牌力，并且要通過推出新產(chǎn)品來不斷提高我們的品牌形象。”
據(jù)介紹，2012年北京車展僅是北京現(xiàn)代10周年系列活動中的開始。北京現(xiàn)代將在年內(nèi)推出新車與改款車型，同時將迎來麗水世博會、歐洲杯觀賽、第三工廠竣工投產(chǎn)等一系列企業(yè)重大事件。2012年全年，北京現(xiàn)代將圍繞全年銷售80萬臺、實(shí)現(xiàn)“品牌經(jīng)營戰(zhàn)略”和“百萬輛規(guī)劃”等核心目標(biāo)，承接過往10年輝煌歷程，開啟未來10年“新主流”。（本版文字/攝影 吳敏 梁帥 芊淑）
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