獲補(bǔ)貼車企數(shù)量翻番

近日,第8批節(jié)能汽車推廣目錄出臺,與第7批節(jié)能汽車推廣目錄相比----

獲補(bǔ)貼車企數(shù)量翻番

本報記者 吳敏

漫畫/李建維

近日，財政部、國家發(fā)改委、工信部三部委聯(lián)合公布了第8批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄。此次入選車企數(shù)量達(dá)到27家，相較上一批入選的12家車企，數(shù)量已經(jīng)翻番。此次公布的目錄是繼2011年10月1日，節(jié)能惠民補(bǔ)貼新政實(shí)施以來，第2批依據(jù)新燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)評選出的節(jié)能惠民車型。入選車型均可獲得國家給予的每輛車3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。那么，第8批節(jié)能惠民車型目錄與第7批節(jié)能惠民車型目錄有何不同？兩批目錄中入選的車型體現(xiàn)了什么樣的趨勢？本報對此進(jìn)行了比較分析。

◎補(bǔ)貼入圍的車型更多

第8批節(jié)能惠民車型目錄與第7批節(jié)能惠民車型目錄相比，不管是入圍目錄的企業(yè)還是入選目錄的車型、數(shù)量都明顯增多。

第8批節(jié)能惠民車型目錄共有148款車型入選，共計27家企業(yè)。而第7批節(jié)能惠民車型目錄僅有49款車型，共計12家企業(yè)。到目前為止,2批目錄一共有197款車型可獲得國家給予的3000元補(bǔ)貼。

此次公布的目錄顯示，本次入選車型最多的企業(yè)是長安汽車，該企業(yè)共有14款車型入圍。而在第7批目錄中，長安汽車也有5款車型入圍，2批車型目錄中，長安汽車入圍目錄的車型達(dá)到了19款。到目前為止，長安汽車成為入圍補(bǔ)貼車型最多的車企。那么，這些車型是否已經(jīng)涵蓋了長安汽車所有車型呢？據(jù)記者了解，這2批目錄入選的19款車基本上涵蓋了長安汽車絕大多數(shù)的車型。由于入圍目錄是需要企業(yè)自己提出申請，這是否代表長安汽車十分看重國家補(bǔ)貼對車輛銷售的作用呢？從長安汽車4S店銷售反饋的情況看，就拿第7批目錄來說，當(dāng)時有5款車型入選，這5款車型的銷售的確要好一些。所以，從實(shí)際效果看，企業(yè)是非?？粗貒已a(bǔ)貼對汽車銷售的促進(jìn)作用。

第8批節(jié)能惠民車型目錄中，比亞迪和奇瑞汽車入選車型數(shù)量位居其次，各有10款車型。而奇瑞汽車在第7批車型目錄中，入選車型也達(dá)到了6款之多，2批目錄中，奇瑞汽車入選的車型達(dá)到16款之多。目前奇瑞入選的這16款車型完成了該公司全部主銷車型的節(jié)能覆蓋。

在第8批目錄中，還有一個顯著特點(diǎn)就是，奇瑞瑞虎成為了目前國內(nèi)唯一享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼的SUV車型。為何瑞虎能夠入選節(jié)能惠民車型目錄？奇瑞汽車公司表示，瑞虎搭載了中國十佳發(fā)動機(jī)的1.6DVVT發(fā)動機(jī)。這款車借助先進(jìn)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，再加上發(fā)動機(jī)擁有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低維護(hù)成本的突出優(yōu)勢，相比普通1.6L發(fā)動機(jī)，動力提升同時油耗直線下降20%。在剛剛結(jié)束的瑞虎全能體驗(yàn)營活動中，搭載1.6DVVT發(fā)動機(jī)的瑞虎2012款，創(chuàng)造出百公里平均油耗5.28L的好成績。正是因?yàn)槿鸹?yōu)異的節(jié)油性能讓這款SUV能夠入選第8批節(jié)能惠民車型目錄。

除了長安汽車、比亞迪和奇瑞汽車外，天津一汽、華晨、吉利、江淮、力帆等車企也有車型入選。而合資品牌當(dāng)中入選的主要有一汽大眾的高爾夫和新速騰，東風(fēng)日產(chǎn)的陽光、騏達(dá)和軒逸，上海大眾的帕薩特、朗逸、明銳、昊銳等,這些合資品牌的車型都非常有競爭力。

◎補(bǔ)貼是否能給自主品牌帶來春天

由于自主品牌汽車更側(cè)重于小排量汽車的生產(chǎn)，與側(cè)重生產(chǎn)中高端、大排量汽車的合資品牌相比，節(jié)能惠民車型目錄不僅是國家引導(dǎo)大眾消費(fèi)節(jié)能產(chǎn)品的手段，也是促進(jìn)自主品牌銷售的一種途徑。每一次節(jié)能惠民車型目錄的出臺，都會引發(fā)媒體和大眾關(guān)于合資品牌和自主品牌到底誰受益的爭論。

在第7批節(jié)能汽車推廣目錄中，合資品牌占據(jù)了49款車型中的27個席位；在第8批節(jié)能汽車推廣目錄中，合資品牌占據(jù)了148款車型中的50個席位。從入圍目錄的合資品牌車型絕對數(shù)增長上看，有些自主品牌經(jīng)銷商認(rèn)為，自主品牌漸失政策保護(hù)，這項原本利好自主品牌的補(bǔ)貼政策已不再保護(hù)自主品牌，而今年以來，自主品牌銷售份額出現(xiàn)持續(xù)下滑與各項鼓勵政策不再偏向自主品牌也有莫大的關(guān)系。

不過，從入圍目錄的整體數(shù)量上看，在第7批節(jié)能汽車推廣目錄中，合資品牌車型入選的比例占整體車型目錄的50%以上，而第8批節(jié)能汽車推廣目錄中，合資品牌僅占此批車型目錄的33%。2批目錄加起來，合資品牌車型共計77款,占整個入選車型的39%，而自主品牌車型共計120款,占到了61%。這意味著，在目前國家公布的補(bǔ)貼車型中，自主品牌車型獲得補(bǔ)貼的比例仍然是高于合資品牌的。

對于節(jié)能汽車推廣目錄以及補(bǔ)貼政策到底是有利于合資品牌還是自主品牌，國內(nèi)某自主品牌汽車企業(yè)的一位工作人員這樣解釋：“相同配置的合資品牌汽車和自主品牌汽車相比，自主品牌汽車在價格上要便宜很多。而自主品牌汽車目前銷售的價格沒有太多水分，所以在市場上很少有降價或者促銷。有了國家這3000元的補(bǔ)貼，實(shí)際上讓消費(fèi)者又得到了一部分價格優(yōu)惠。而相同配置的合資品牌汽車價格溢價較多，國家補(bǔ)貼的3000元有時還不如車企自身降價的空間大。所以，國家給予的補(bǔ)貼能夠更多地吸引購買自主品牌汽車的消費(fèi)者。”

不管是合資品牌還是自主品牌，企業(yè)自身內(nèi)功練好了，都能夠吸引消費(fèi)者。比如說，長安逸動這款車型自今年3月上市以來，已經(jīng)銷售了5000多輛,4S店經(jīng)常有賣斷貨的情況。這款車銷售較好，不僅是因?yàn)檫@款車有國家給予的節(jié)能補(bǔ)貼，更重要的是這款車的配置相當(dāng)高，性能也比較好，而價格并不是很高，大部分車型價格都在10萬以內(nèi)。相同配置的合資品牌汽車的銷售價格差不多要貴上一倍。所以，消費(fèi)者也逐漸愿意選擇價廉物美的自主品牌汽車產(chǎn)品。

而據(jù)記者了解，國內(nèi)某些自主品牌汽車雖然有國家給予的節(jié)能補(bǔ)貼，但是銷售也并不是很好。因此，不能說汽車節(jié)能惠民政策一定有利于合資品牌，或者一定有利于自主品牌。到底有利于誰,還在于企業(yè)是否能夠很好地把握住這一政策，合理運(yùn)用好這一政策來為自己服務(wù)。

◎政府部門采購人如何獲得節(jié)能補(bǔ)貼

2010年5月26日，財政部、國家發(fā)改委、工信部印發(fā)了《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實(shí)施細(xì)則》的通知。明確規(guī)定，對消費(fèi)者購買節(jié)能汽車給予一次性定額補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為3000元/輛，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。

伴隨節(jié)能產(chǎn)品惠民工程的啟動與實(shí)施，當(dāng)普通消費(fèi)者盡享財政給予的3000元補(bǔ)貼優(yōu)惠的時候，政府采購中的采購人即各級預(yù)算單位卻較為迷惑，是否他們也可以享受財政補(bǔ)貼所帶來的優(yōu)惠？如果領(lǐng)取這3000元的補(bǔ)貼，通過哪種渠道去領(lǐng)?。科噮f(xié)議供貨的中標(biāo)價是否應(yīng)該扣除國家補(bǔ)貼的這3000元？記者也對相關(guān)知情人員進(jìn)行了采訪。

長城汽車股份有限公司一位工作人員告訴記者：“目前，長城汽車SUV的各類車型銷售較好。而節(jié)能補(bǔ)貼主要是針對轎車，針對普通消費(fèi)者購買節(jié)能汽車推廣目錄內(nèi)長城汽車的車型，我們是按照國家規(guī)定的程序進(jìn)行補(bǔ)貼。由于長城轎車針對政府部門的銷售剛起步，所以對于政府部門這樣的客戶是按什么途徑給予補(bǔ)貼，這類問題還沒有遇到。”

國內(nèi)某自主品牌汽車企業(yè)表示，他們的實(shí)際情況是按照國家規(guī)定領(lǐng)取補(bǔ)貼的程序，將3000元補(bǔ)貼給予政府采購單位。因?yàn)檎麄€節(jié)能補(bǔ)貼的領(lǐng)取過程國家規(guī)定得相當(dāng)嚴(yán)，而且每年都要查賬，所以針對政府采購部門，節(jié)能補(bǔ)貼也是嚴(yán)格按照國家規(guī)定執(zhí)行的。至于汽車協(xié)議供貨的中標(biāo)價是否將這3000元考慮進(jìn)去，該企業(yè)表示，他們是會將這部分優(yōu)惠補(bǔ)貼考慮進(jìn)去的。