公務(wù)車采購領(lǐng)跑汽車綠色消費(fèi)

推行汽車綠色消費(fèi)，是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提之一，更是生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容。為倡導(dǎo)和引領(lǐng)汽車綠色消費(fèi)，發(fā)揮政府在生態(tài)文明建設(shè)中的帶頭作用，搭建政府采購機(jī)構(gòu)與綠色汽車生產(chǎn)企業(yè)之間的交流平臺，浙江日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)聯(lián)手浙江省政府采購中心，將于本周四、周五在杭州汽車城共同主辦2011“綠色汽車 綠色采購”論壇。

屆時(shí)，由浙江日報(bào)主辦的面向全省公務(wù)用車單位及公務(wù)車使用者的“浙江省首屆公務(wù)車消費(fèi)滿意度調(diào)查”結(jié)果，將隆重揭曉，浙江省公務(wù)車消費(fèi)最滿意品牌及車型同時(shí)受獎。

責(zé)任篇：公務(wù)車應(yīng)作綠色先鋒

當(dāng)下的公務(wù)車采購，“綠色”的概念越來越深入人心。

今年初，以中央下發(fā)的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》為標(biāo)志，新一輪公務(wù)車改革拉開帷幕?！掇k法》明確規(guī)定，黨政機(jī)關(guān)配備公務(wù)用車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，一般公務(wù)用車配備排氣量1.8升(含)以下、價(jià)格18萬元以內(nèi)的轎車，公務(wù)用車使用年限超過8年的方可更新，黨政機(jī)關(guān)原則上不得配備越野車。

在2010年度公務(wù)用車品牌入圍公開招標(biāo)項(xiàng)目中，國家2010年初公布的百公里及城市綜合工況油耗數(shù)據(jù)被引入評標(biāo)環(huán)節(jié)；在設(shè)定的100分總分中，節(jié)能、環(huán)保及自主創(chuàng)新等符合國家政策導(dǎo)向這一因素的就占了10分，成為一個(gè)新亮點(diǎn)。

浙江省財(cái)政廳采購監(jiān)管處負(fù)責(zé)人向我們介紹：“節(jié)能采購又稱‘政府綠色采購’。政府采購是貫徹國家政策的重要手段，是引導(dǎo)公共行為的重要示范。通過政府采購引導(dǎo)公眾利益與價(jià)值取向，是目前世界上許多國家的通行做法。所以‘政府綠色采購’支持節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，將起到良好的示范作用，體現(xiàn)了政府采購這項(xiàng)政策功能背后更深層次的含義。”

從目前各地使用的公務(wù)車看，基本上看不到1.6以下的小排量汽車，幾乎所用公務(wù)車都是1.8排量以上的較大排量或大排量車。而事實(shí)上，政府采購什么樣的公車，具有很大的社會導(dǎo)向作用。

4月剛落幕的以“綠色采購服務(wù)金融”為主題的第二屆中國金融采購高峰論壇，就對綠色采購的實(shí)踐和發(fā)展問題進(jìn)行了深入研討。上海車展以新能源車為主角，環(huán)保理念暢行。結(jié)合當(dāng)前提倡低碳生活、綠色消費(fèi)、節(jié)能減排的大背景，降低排量、價(jià)格上限，增設(shè)油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的新門檻，對自主品牌小排量環(huán)保車型和新能源汽車在采購上予以優(yōu)先考慮，這應(yīng)當(dāng)是新的公車采購標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的核心方向。由于公務(wù)車的使用成本、維修費(fèi)用以及更新速度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于私人用車，所以“小排量化”將在相當(dāng)幅度上降低公務(wù)車的使用成本。

政府機(jī)關(guān)實(shí)施公務(wù)車綠色采購，將對社會起到有益的示范作用。小排量車要成為消費(fèi)主流還有賴于公務(wù)車的“小排量化”。節(jié)能降耗、保護(hù)生態(tài)離不開全社會的共同努力，如果政府部門本身就存在節(jié)約資源不力的現(xiàn)象，有關(guān)節(jié)約能源的倡導(dǎo)就會蒼白無力；反之，如果政府機(jī)關(guān)在節(jié)約能源上發(fā)揮表率作用，帶頭采取有效措施，節(jié)約能源的理念就能更為深入人心，就能對社會節(jié)能起到積極的促進(jìn)作用。

縱觀世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，節(jié)能環(huán)保綠色低碳，這是必然的趨勢。政府綠色采購的榜樣力量，將更有力地促進(jìn)企業(yè)的科技創(chuàng)新和發(fā)展轉(zhuǎn)型。

行動篇：為生態(tài)增添“綠意”

公務(wù)車綠色消費(fèi)，正在行動中。

王先生是杭州某省級單位車隊(duì)負(fù)責(zé)人，他向記者介紹：“我們單位有34輛小車，這幾年采購了6輛擁有節(jié)能環(huán)保新技術(shù)的汽車，有的帶渦輪增壓、有的采用CVVT(連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu))等技術(shù)，這樣能從源頭上降低油耗。其他的車輛中也有比較省油的，如一款日系車，雖然是2.5L的排量，但平均油耗在12

升，表現(xiàn)還不錯。在日常的維護(hù)和使用上，我們要求駕駛員注意駕駛習(xí)慣、重視保養(yǎng)，盡可能延長汽車的壽命。我們單位有一輛車，已經(jīng)跑了30多萬公里，算是車隊(duì)里的‘老字輩’了，還在發(fā)揮‘余熱’。由于駕駛員使用習(xí)慣較好、保養(yǎng)維修得當(dāng)，這輛車一直沒出過大毛病，表現(xiàn)比較穩(wěn)定?，F(xiàn)在社會各界上上下下都非常重視節(jié)能減排工作，我們每個(gè)駕駛員心中多一份節(jié)能意識，就能為保護(hù)生態(tài)增添一絲綠意。”

在金華，也有一支特殊的車隊(duì)，它就是成立一年半的金華郵政投遞電動車隊(duì)。

這支車隊(duì)由6輛金華本地產(chǎn)的“康迪”電動汽車組成。這些被昵稱為“小電跑”的電動車輛剛上路投遞報(bào)刊信件時(shí)，總能引來不少市民好奇的目光。“這車多少錢，能開多少路程，使用起來方便嗎？性價(jià)比高不高??？”……對新能源車的向往，使得公眾總有問不完的問題。車隊(duì)里李師傅說：“這電動汽車時(shí)速跑到40公里一點(diǎn)問題也沒有，很適合市區(qū)投遞。這些‘小電跑’最大的好處是冬天不要預(yù)熱，每天下班后可直接用插頭充電，電池充滿會自動跳掉。一年半年用下來，安全系數(shù)還是蠻高的，沒有遇到過任何大問題。廠家平時(shí)都會跟進(jìn)維護(hù)、保養(yǎng)，我們感覺現(xiàn)在的電池技術(shù)有了提高，續(xù)航里程比原先更長了。”

郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，采用電動汽車，成本節(jié)約了不少。“油價(jià)不停地漲，1輛車1年在油費(fèi)上能省下3萬多元，6輛就是20萬元左右，而且低碳環(huán)保‘零排放’也很貼近綠色郵政的特色。”

對于各大車企而言，綠色汽車作為一種典型的綠色產(chǎn)品，已成為今后發(fā)展的重要方向。

從混合動力到純電動力，從鋰離子電池到氫燃料電池，“綠色比拼”愈演愈烈。汽車廠商對“綠色汽車”的研發(fā)理念趨之若鶩。上個(gè)月的2011年上海車展中，新能源汽車不再玩“概念”，成熟的技術(shù)、廣泛的認(rèn)同，都讓主流汽車廠商大膽地拋出了未來五年的新能源車開發(fā)計(jì)劃。

當(dāng)然，綠色汽車的綠色程度體現(xiàn)在產(chǎn)品的生命周期全過程，而不是它的某一局部或某一階段。

以一汽為例，它們正在著力打造“節(jié)約型汽車”。

一汽集團(tuán)公司表示，我國提出“節(jié)約型社會”概念，對汽車企業(yè)意味著需要轉(zhuǎn)變增長方式，從粗放型向精細(xì)、精準(zhǔn)、節(jié)約型轉(zhuǎn)化。在建設(shè)“節(jié)約型社會”方面，一汽大有作為。

一汽集團(tuán)認(rèn)為，隨著世界各國對汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的要求日趨嚴(yán)格，我國汽車工業(yè)發(fā)展面臨新的重大課題。

該集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)說，建設(shè)“節(jié)約型社會”，需要汽車企業(yè)結(jié)合自己整個(gè)資源鏈的供給狀況，結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變增長方式，最大限度挖掘各種資源利用效率。在這方面，一汽已在全公司開展了廣泛的實(shí)踐，并收到了積極效果。比如，紅旗新基地的建設(shè)，全面推行的精益生產(chǎn)方式等。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇對本報(bào)記者表示，公務(wù)車綠色采購對企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)銷價(jià)值鏈上全面選擇低碳具有促進(jìn)作用。對待低碳的態(tài)度是一塊試金石，能夠真正檢驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的道德意識和對待社會責(zé)任的態(tài)度。他強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)日產(chǎn)自成立伊始就以“生態(tài)道德”為指導(dǎo)，以“綠色加速夢想”為口號、將“人、車、環(huán)境的和諧統(tǒng)一”作為其環(huán)保理念。

一汽馬自達(dá)負(fù)責(zé)人表示，馬自達(dá)6、睿翼轎車、馬自達(dá)8 MPV都已入圍公務(wù)車綠色采購。

長期以來，一汽馬自達(dá)以全方位的安全理念和責(zé)任感，追求人、車、環(huán)境的和諧。這不僅僅是一汽馬自達(dá)的品牌愿景，更是一汽馬自達(dá)作為公務(wù)車綠色采購先鋒的義不容辭的責(zé)任。

梅賽德斯-奔馳中國說，該公司在公務(wù)車綠色采購上也承擔(dān)起了社會責(zé)任，為了最終實(shí)現(xiàn)零排放的遠(yuǎn)景目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳提出了三步走的藍(lán)色效能環(huán)保戰(zhàn)略，即優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)、通過混合動力技術(shù)提高燃燒效率、通過蓄電池和燃料電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)零排放行駛。

梅賽德斯-奔馳技術(shù)人員認(rèn)為，在電力驅(qū)動技術(shù)短期內(nèi)尚無法取代內(nèi)燃機(jī)的情況下，優(yōu)化的柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)，仍將在很長一段時(shí)期內(nèi)繼續(xù)成為推動汽車前行的主要動力。為此，梅賽德斯-奔馳推出了藍(lán)色效能綜合環(huán)保科技，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)、降低重量、減少空氣阻力、減少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一整套節(jié)能減排技術(shù)，有效降低能量損耗、提升燃油效率，并實(shí)現(xiàn)環(huán)保效果的最大化。

東風(fēng)雪鐵龍是被認(rèn)為是較早關(guān)注環(huán)保的汽車廠商，并連續(xù)入選政府的“綠色采購產(chǎn)品”目錄。相比私車，公務(wù)車更新較快，針對這一特性，東風(fēng)雪鐵龍大量采用可回收或無害化的材料，如旗艦車型C5實(shí)現(xiàn)了90%以上可回收或無害化處理。車輛的環(huán)保性能很大程度上取決于發(fā)動機(jī)技術(shù)。雪鐵龍最強(qiáng)大的柴油發(fā)動機(jī)――V6DPFS240，通過采用 “尾氣再循環(huán)及減速能量回收系統(tǒng)”，使聯(lián)合循環(huán)油耗僅為7.4L/100Km，二氧化碳排放量僅為196g/Km。

沃爾沃（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，為了滿足公務(wù)車采購改革后的市場需求，已推出了一款小排量車型――沃爾沃XC60 2.0T。據(jù)悉，這款新車搭載了2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，另外還擁有Powershift雙離合變速器系統(tǒng)，能夠在同等排量下發(fā)揮更大功率,從而提高燃油效率，降低油耗和排放。這位負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)，因?yàn)槟壳罢珓?wù)車采購越來越傾向于節(jié)能車型,因此搭載2.0T車型的沃爾沃轎車，能夠更為順應(yīng)政府采購低碳化的需求,　未來沃爾沃將推出更多搭載低排量發(fā)動機(jī)的車型。

汽車輕量化也是“綠色”的一個(gè)發(fā)展方向。

輕量化設(shè)計(jì)，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性、減少燃料消耗、降低排氣污染，這被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展的重要走向。用更輕更耐用對環(huán)境污染更小并可回收的材料是汽車選材的“綠色新標(biāo)準(zhǔn)”。

一汽馬自達(dá)率先在國內(nèi)提出并大力推廣“轎車輕量化”概念。一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江表示，汽車的輕量化設(shè)計(jì)首先要打破人們此前一直固有的誤區(qū)――車輕不安全。據(jù)分析報(bào)告，空氣阻力每減少10%，油耗可減少0.15升/百公里；車重每減少100公斤，油耗可減少0.3升/百公里。鋁制車身與鋼板車身相比重量大約可減輕40%，這可以明顯地降低能耗。

路漫漫其修遠(yuǎn)，須上下而求索。環(huán)保并非一朝一夕之功，唯有持之以恒，才有希望找回蔚藍(lán)的天空、潔凈的空氣和美好的未來。