【業(yè)內(nèi)動態(tài)20111104】

如何鑒定成為汽車“三包”聽證關(guān)鍵

本報訊 近日，國家質(zhì)檢總局舉行了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱汽車“三包”規(guī)定)立法聽證會，包括消費(fèi)者、汽車廠商等16位聽證代表對汽車“三包”規(guī)定表示支持。汽車質(zhì)量問題如何鑒定、呼吁設(shè)立第三方權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)成為聽證會的核心話題。

國家質(zhì)檢總局法規(guī)司司長劉兆彬在聽證會上表示，目前國內(nèi)絕大多數(shù)汽車企業(yè)對家用汽車三包表示贊成和支持。他表示，汽車三包出臺條件已經(jīng)基本成熟。目前質(zhì)檢總局正在加緊研究制定相關(guān)配套國家標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施細(xì)則和操作指南，其中就包括“汽車產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)”，即《家用汽車質(zhì)量擔(dān)保中主要零部件目錄及有效期》，以保障汽車“三包”順利實(shí)施。

據(jù)了解，目前的汽車“三包”規(guī)定征集意見稿中，沒有提及汽車出現(xiàn)問題后，究竟誰來判定是質(zhì)量問題還是消費(fèi)者使用不當(dāng)。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會秘書長韓峰提出，目前汽車退換的標(biāo)準(zhǔn)難界定，亟待設(shè)獨(dú)立第三方鑒定機(jī)構(gòu)，并保證其具備獨(dú)立性、權(quán)威性、技術(shù)性。

消費(fèi)者代表崔凱、李紅旗、王劍都表示，必須要有權(quán)威的第三方機(jī)構(gòu)來認(rèn)定是不是屬于質(zhì)量問題，這種鑒定要有很強(qiáng)的法律效應(yīng)，讓經(jīng)銷商不能以其他理由來拒絕這個結(jié)果，否則維權(quán)太難。

英菲尼迪將在華生產(chǎn)

本報訊 據(jù)了解，日產(chǎn)汽車公司將于明年開始在中國生產(chǎn)英菲尼迪牌轎車，從而成為首個在中國生產(chǎn)豪華轎車的日本汽車制造商。

據(jù)悉，日產(chǎn)正考慮將其合資伙伴東風(fēng)汽車公司在湖北省的一座工廠作為英菲尼迪的候選生產(chǎn)基地。日產(chǎn)發(fā)言人對媒體表示，該公司考慮在中國生產(chǎn)英菲尼迪，不過目前還沒有做任何決定。據(jù)了解，如果英菲尼迪確認(rèn)國產(chǎn)，工廠將選在其在華合作伙伴東風(fēng)汽車位于湖北省的工廠。

日產(chǎn)公司1989年推出了英菲尼迪這一面向海外市場的豪華轎車品牌，該品牌轎車目前由日產(chǎn)在日本櫪木和福岡縣的工廠生產(chǎn)，這些工廠的合并產(chǎn)能大約為每年20萬輛?！度战?jīng)新聞》稱，盡管中國市場的新車銷售正在減速，但外國豪華汽車銷量今年上半年增長了40%。另外，2012年4月，日產(chǎn)還會將英菲尼迪的全球總部設(shè)在香港，并從日本、美國和歐洲的大約100名員工調(diào)至香港總部，目標(biāo)定位于迎合亞洲和其他新興市場不斷增長的豪華車消費(fèi)需求。盡管目前中國汽車市場總體增速放緩，但是豪華車的需求卻依然強(qiáng)勁。日產(chǎn)汽車11月2日宣布，將把豪華車品牌英菲尼迪的全球總部設(shè)在香港，以加大在中國等市場的銷售力度。

日本兩大車企在美銷量持續(xù)減少

本報訊 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，豐田和本田公司的10月美國新車銷量繼續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，這已是兩家車企在震后連續(xù)6個月銷量減少。

據(jù)美國某調(diào)查公司1日公布的10月美國新車銷量顯示，由于東日本大地震引起零部件供應(yīng)不足，豐田汽車銷量繼續(xù)同比減少7.9%，本田同比減少0.5%。6大日美汽車廠商中，僅上述兩家為負(fù)增長，地震影響仍未完全消除。另據(jù)報道，豐田和本田的北美工廠截至9月已恢復(fù)正常生產(chǎn)，但最近泰國洪災(zāi)又對零部件供應(yīng)造成打擊，被迫再次減產(chǎn)。

日本汽車工業(yè)會志賀俊之會長表示，日系汽車工廠以及供應(yīng)鏈系統(tǒng)目前遭受著泰國洪災(zāi)的影響，如果工廠停產(chǎn)時間延長的話，日系車將1天減產(chǎn)6000輛。

據(jù)了解，進(jìn)駐泰國的日系汽車在2010年生產(chǎn)了160萬輛汽車，出口及日本國內(nèi)消費(fèi)各占了一半，因此志賀會長曾樂觀地表示，2011年銷往日本的汽車將達(dá)到100萬輛，出口規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大。然而，此番遭受的泰國洪災(zāi)卻給原樂觀的汽車市場投下了陰影。若洪災(zāi)影響持續(xù)，銷量也將受到拖累。

據(jù)悉，這已是豐田和本田在震后的5月起連續(xù)6個月銷量減少。美國市場整體銷量則增加7.5%至1021313輛，換算成年銷量后的數(shù)據(jù)環(huán)比增長16萬輛至1326萬輛。

（本欄文字 梁帥）